北京治湿疹的医院 http://pf.39.net/bdfyy/bdfyw/210426/8890895.html不要以为这做不到，只有你想不到；既不缺钱，也不缺市场；符合中央方向，进行供给侧改革——笔者。
建议开行宜昌东与恩施、野三关往返单列动车（人），
定点接驳清晨到午夜全国到达宜昌的任何种类火车，
特别是早晚，
实现全覆盖。
火车与大清江往返不重复对开、
带动恩施所有收费景区和全域免费景区旅游，
实现自由行为主，流量倍增，
是恩施州旅游发展的大突破，
是供给侧改革好办法。
宜昌天天汽车发团到恩施，这一天终于开始。
这是恩施州旅游的战略出路，
利川可以“我靠重庆”，
恩施州“我靠重庆”就失败、
丢了最发达地区东部市场，
形不成无缝对接线路，影响“我靠重庆”。
宜昌天天发团恩施，
全靠汽车，交通成本高，舒适度低，
不能自由选择线路和时间，
不能接待远方客人，
如晚上9点半高铁到终点宜昌东、将往恩施的上海人，
必须在宜昌住，非常不便，
又如挡住了武汉城市圈人下午下班后乘动车到宜昌、
当晚住野三关、恩施、
第二天游大清江的可能。
配套解决野三关火车停靠及最后一公里
（《当前制约恩施州旅游大发展的关键瓶颈如何突破》）。
再解决高速公路低速行驶问题
（《龟兔赛跑，规则奇怪，龟限八十，兔许一百——市长呼呼，必须要改》），
本平台论述很多，不再重复。
宜昌东高铁动车非常多，
全国各地方都有，
与武汉之间大约十几二十分钟一趟。
早上8点到晚上10点都有武汉等地到宜昌的动车。
恩施州出资在宜昌高铁站、飞机场建设广告牌、固定免费转车接待站。
增加短途动车，
从根本上解决宜昌与恩施全天候交通无缝对接，
当晚到宜昌后转车住野三关、恩施，
缩短旅游时间，
酒店更便宜，环境更安静；
郑万等高铁通车后宜昌火车更多，
也许需要购第二辆才行。
不要以为恩施州是贫困地区，
买一台8列动车不是问题，
网上说，时速的8节动车，
价格万-1.3亿人民币。
这钱数不大，
能拉动恩施州中东部改变命运，
恩施州投资得起，
巴东县投资得起，
企业投资得起，
老百姓众筹得起，
带动性不得了。
投入产出效益大体是这本帐——
宜昌到恩施每张二等票62.5元，
每天跑往返3趟（单程6个），
目前单趟1小时50分钟，
合计12小时。
若每趟按照人、全部按二等座收入计算，
每天收入62.5*6*=200，
如每年按天计算，200*=元，
假如人员工资、维修费，铁路缴费、轨道站台占60%？=，
占80%=，
似10年能收回成本。
如何购买这个接驳宜昌短途动车？
采取以下几种选择，就能志在必得：
一，恩施州与中铁合资，成立这个动车运营公司，
共同投资，可解决铁路局局部调度运营不灵活问题。
二，恩施州适当贴息贷款给中铁买这个动车，
不要中铁贷款指标，
中铁负责还本付息，
中铁独家经营，
恩施州要求恩施旅游效益，
通恩施专用。
三，恩施州、鄂旅投、多家旅游公司、
中铁旅游公司共同合资成立旅游公司投资，
学习美国铁路公司，
恩施州做主要组织者，
实现共赢。
山不在高，有仙则灵，野关茫茫，品山必名！（点击可读）
品山平台在此，
英雄敬请留步！
合作博弈，跨界经营，卖出氧气，卖出温度，卖出宁静，卖出美丽，解我乡愁，山中仙境。模式转变、品质提高、互联网+、全域旅游，千载难逢。
让我们一起创造历史1、英雄留步----品山旅游招募令！（点击可读）
你的梦想有多大，品山旅游舞台就有多大！
2、品酒品山品人生——品山房子与品山合伙人（点击可读）
一个关于旅游度假创新、投资的特别案例，也许独一无二。
3、寻找打造中国夏季天堂的合伙人（点击可读）我们在这里等您6年了，野三关等您千年了，愿意一起成为这壮丽历史创造者吗？4、寻找打造中国夏季天堂的合伙人寻找高山国际度假区未来最美之歌的共同谱写者（点击可读）品山公司公开遴选国际度假区新型战略合作者、包括建筑商和供应商等。联系电话用呼吸感受大美——品山森林度假公园，与大自然一起创造高山喀斯特奇迹（点击可读）
长按上图，识别
